捷豹空壓機專業于各類型的空壓機研發生產，自然研發生產的工程師對于空壓機的各項性能等都要非常的熟悉。所以由捷豹空壓機說出的相關解析說時都是較為正確可信的。下面就由空壓機專業人事為大家解析下關于為什么要用空氣來做壓縮介質的問題?

專家說：因為空氣是可壓縮、清晰透明的，并且輸送方便(不凝結)、無害性、安全、取之不盡。惰性氣體是一種對環境不起化學作用的氣體，標準壓縮機能一樣壓縮惰性氣體。干氮和二氧化碳均為惰性氣體。

空氣的性質是怎么樣的呢?簡單介紹下：干空氣成分包括氮氣(N2)氧氣(O2) 二氧化碳(CO2)，78.08% 20.93% 0.03%。密度是在0℃、760mmHg 柱時，R0=1.293kg/m3。
“級”和“段”的問題分析：
在容積式壓縮機中，每經過一次工作腔壓縮后，氣體便進入冷卻器中進行一次冷卻，這成為一“級”。而在動力式壓縮機中，往往經過兩次或兩次以上葉輪壓縮后，才進入冷卻器進行冷卻，把每進行一次冷卻的數個壓縮“級”合稱為一個“段”。在日本把容積式壓縮機的“級”稱為“段”，中國個別地區、個別文獻受此影響，也把“級”稱為“段”。
現在大家知道為什么空壓機要用空氣來做壓縮介質了嗎?就像大家在上文中看到的一樣，捷豹空壓機都是利用空氣來進行壓縮介質的。除此之外，捷豹還在上文中給大家簡單介紹了空氣的性質與容積式壓縮機中的“級”和“段”的相關簡單分析講解。